En Pilar se espera una suba del 40% de patentamientos de autos 0 Km

Son proyecciones para este año respecto a 2010 si se toma en cuenta que hasta julio se registraron 2908 rodados, contra 3962 del año pasado. Desde el 2002 creció la inscripción de rodados 10 veces en el distrito, por encima de la media nacional que trepó 6 veces.

En 2010 se patentaron en Pilar 3962 autos 0Km, un 28% más de los 2740 que se inscribieron en 2009.

El crecimiento del parque automotor de Pilar no cede, e incluso se coloca por encima de los niveles nacionales.
Según datos de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor, en 2010 se patentaron en Pilar 3962 autos 0Km, un 28% más de los 2740 que se inscribieron en 2009.
En este 2011 se espera un crecimiento récord del 40%, según proyecciones, ya que hasta julio se habían registrado 2908 autos, es decir apenas mil por debajo de la cifra del año pasado.
Desde 2002 a la actualidad, el crecimiento se mantuvo firme sólo con una baja en 2009 (por la crisis), pero en total se patentaron 21.583 vehículos, siempre hasta julio de este año.
En 2002 se registraron 406; en 2003, 642 (+43,5%); en 2004, 1250 (+103%), en 2005 1788 (+34%); en 2006, 2172 (+16%); en 2007, 2678 (+26%), en 2008, 3037 (+7%), en 2009, 2740 (-16%); en 2010, 3962 (+28%), y hasta julio de 2011, 2908 rodados.
El nivel de crecimiento de patentamiento de autos en Pilar supera largamente a la media nacional. De 2002 a la actualidad la venta de rodados creció 6 veces en todo el país, mientras que en Pilar aumentó 10 veces.
El aumento del parque automotor no sólo se refleja en los patentamientos, sino que además hay que contemplar la venta de autos usados, motos (nuevas y usadas) y los vehículos que si bien registrados en otros municipios o provincias, se han incorporado a las calles de Pilar de la mano del crecimiento poblacional.
Sin embargo, el incremento del caudal habla a las claras de los problemas de tránsito que enfrenta la comuna, sobre todo en sectores en donde la capacidad vial no tiene casi chances de aumentarse, como el casco céntrico del distrito o el de algunas localidades.
 
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